高坪区平面包络减速机-桥星减速机-pwu平面包络减速机
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(1)减速器应定期检修、发现擦伤、点蚀及显著磨损,必须采取有效措施制止。备件必须按标准要求制造,保证质量。更换新的备件必须经过跑合和加载试车后正式使用。

(2)使用单位应有合理的使用维护规章制度,平面包络减速机供应,对减速器的运转情况和检验中发现的问题应作详细记录。

(3) 选用减速器应知:原动机、工作机类型及载荷性质,每日平均运转时间,启动频率和环境温度。

(4)减速器一般采用油池润滑,当蜗杆计算圆滑动速度vs>10m/s时,采用强制润滑。

(5)减速器用润滑油粘度指数(Ⅵ)应大于100。

(6)减速器采用合成蜗轮蜗杆油。

(7)减速器润滑油油品按下表规定。允许采用润滑性能相当或更高的油品。润滑油油品(建议采用强制润滑) 。

(8)减速器轴承采用飞溅润滑,高坪区平面包络减速机,也可用脂润滑。词条标签: 机械 减速机 减速器


型式与其本参数

    1、型式

        a) TPU型--表示蜗杆在蜗轮之下。

        b) TPS型--表示蜗杆在蜗轮之侧。

        C) TPA型--表示蜗杆在蜗轮之上。

  2、减速器的结构尺寸

     3.1 TPU系列蜗杆减速器、

         a)整体箱体,中心距为100mm的减速器尺寸见;

         b)分箱式箱体,中心距为125-500mm的减速器尺寸见。

     3.2 TPS系列蜗杆减速器

         a)整体箱体,中心距为100mm的减速器尺寸见;

         b)分箱式箱体,中心距为125-500mm的减速器尺寸见。

     3.3TPA系列蜗杆减速器

         a)整体箱体,中心距为100mm的减速器尺寸见;

         b)分箱式箱体,中心距为125-500mm的减速器尺寸


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    TP型平面包络环面蜗杆减速机可广泛应用于冶金、矿山、化工、建筑、橡塑、船舶等各种行业中。

    TP型平面包络环面蜗杆减速机表面经渗碳后磨削而成,表面光滑。加工过程与成型原理温和度高,传动效率高,pwu平面包络减速机,蜗杆与蜗轮在啮合为多齿接触,每齿为瞬时双线接触,齿面接触区可达70%以上。

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